守牢海上安全“生命线” 护航惠渔服务“共富路” “浙里惠渔”让渔民更安全多挣钱少跑腿

     “开渔前装的‘白蘑菇头’挺好用，附近有船只靠近，就会及时发出警报提醒，避免发生碰撞，让我们很有安全感。”19岁下海撑船，今年57岁的渔运船船长钱瑞义深有感触地说。11月10日，受强冷空气影响回港避风的外海渔船纷纷驶离桐照码头，他也跟随大部队奔赴作业海域。

      钱瑞义口中的“白蘑菇头”，是一套卫星接收系统，是奉化在全国首创的“浙里惠渔”一站式数字服务应用（浙里甬惠渔）的一部分。

      奉化是全省八大渔业捕捞强县（市、区）之一，拥有900余艘渔船，从业人员6500余人。近年来，我区先后推行渔业安全生产8条铁律、渔船违规记分等举措，连续10年未发生较大安全生产事故。但制约渔业发展的堵点痛点仍然存在，如渔船一到海上就“看不见、叫不应、难管理”；渔民海上作业时间长，上岸办事不方便；渔获交易环节多、售前储存时间长，导致渔业生产成本过高、效益不佳等。

     如何守牢海上安全“生命线”，护航惠渔服务“共富路”？

     今年，在数字化改革的东风下，奉化因地制宜，找到一条解决路径：通过“政府引导+市场驱动”方式，整合海上鲜、波星通等企业资源，利用卫星通信、互联网、大数据等技术赋能，创建“浙里惠渔”一站式数字服务应用。

    依托波星通海上WIFI，“浙里惠渔”实现渔业生产“可视化”管理，破解了海上管理“一抹黑”难题，全面提升安全航行和安全作业水平。

     “一旦发现人证不符、临水作业未穿救生衣、驾驶人员打瞌睡、驾驶室无人值守等行为，就会触发AI报警系统，系统不仅会警示渔船，相关数据也会实时传到后台，可以人工干预。”浙江波星通卫星通信有限公司董事长王海霖告诉记者，预警准确率和及时率达90%以上，渔船碰撞率下降70%以上，“如果船上有人受伤，医务人员还能通过这套系统，实时视频远程指导救助。”

    “挣钱重要，安全更重要。”在船长林成看来，“浙里惠渔”在安全方面有一个质的提升，“技术更先进了，效果也更明显，给我们海上作业多上了一道保险，很多渔船都装了这套系统。”

    记者注意到，“浙里惠渔”的功能颇为强大。除了安全监管，掌上政务应用实现了从“渔民跑”向“数据跑”的转变。目前，渔船交易、登记、注销、捕捞许可申请、渔民招聘等40项涉渔业务实现“掌上办”。其中，渔业审批、渔船检验提速20%，渔民集中培训时间缩短50%。

    而海上商务的应用，针对性破解了海上“加油贵”、海鲜“交易繁”、渔获“储存杂”和气象“获知难”的问题。如智慧加油系统平均每次加油服务能为渔船节省行驶时间约3天，节约成本约2万元；通过渔获交易在线“B2B”快速撮合、物流点对点直达，售前储存时间平均缩短约12小时，买家成本平均降低约10%；全国32个冷库列入“共享计划”，冷冻成本平均降低10%以上，冷库日均使用率提升30%；26个渔场区域实时预报天气情况，遇到紧急突发海况，即时通知渔船回港避险。

     此外，加强了岸上服务保障。数据、影像记录渔船出海捕捞、归港、储运、销售各环节，真正实现渔获全程可追溯，冷链溯源信息记录真实性达100%，守住海产品质量安全；渔民或经销商可将渔获存至“共享冷库”质押、预质押，即可申请资金借贷，累计授信金额超10亿元。

     这些服务包含了渔业的方方面面，渔民点点手机，就能轻松办理。“通俗点讲，‘浙里惠渔’就是为了让渔民更安全、少跑腿、多赚钱。”区农业农村局渔业渔政渔监科副科长龚杰说，夏季休渔期结束前，已有700余艘大型外海渔船装上了“千里眼”，实现海上互联可视。

     目前，“浙里惠渔”部分应用场景已辐射至10个省（直辖市）、34个县（市、区）的41个沿海渔港、4万余艘渔船，线上交易额超100亿元，是国内覆盖面最广、规模最大的数字渔业商务应用。