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守牢海上安全“生命线” 护航惠渔服务“共富路” “浙里惠渔”让渔民更安全多挣钱少跑腿

发布时间:2021/11/15 新闻动态 浏览次数:112

     “开渔前装的‘白蘑菇头’挺好用,附近有船只靠近,就会及时发出警报提醒,避免发生碰撞,让我们很有安全感。”19岁下海撑船,今年57岁的渔运船船长钱瑞义深有感触地说。11月10日,受强冷空气影响回港避风的外海渔船纷纷驶离桐照码头,他也跟随大部队奔赴作业海域。

      钱瑞义口中的“白蘑菇头”,是一套卫星接收系统,是奉化在全国首创的“浙里惠渔”一站式数字服务应用(浙里甬惠渔)的一部分。

      奉化是全省八大渔业捕捞强县(市、区)之一,拥有900余艘渔船,从业人员6500余人。近年来,我区先后推行渔业安全生产8条铁律、渔船违规记分等举措,连续10年未发生较大安全生产事故。但制约渔业发展的堵点痛点仍然存在,如渔船一到海上就“看不见、叫不应、难管理”;渔民海上作业时间长,上岸办事不方便;渔获交易环节多、售前储存时间长,导致渔业生产成本过高、效益不佳等。

     如何守牢海上安全“生命线”,护航惠渔服务“共富路”?

     今年,在数字化改革的东风下,奉化因地制宜,找到一条解决路径:通过“政府引导+市场驱动”方式,整合海上鲜、波星通等企业资源,利用卫星通信、互联网、大数据等技术赋能,创建“浙里惠渔”一站式数字服务应用。

    依托波星通海上WIFI,“浙里惠渔”实现渔业生产“可视化”管理,破解了海上管理“一抹黑”难题,全面提升安全航行和安全作业水平。

     “一旦发现人证不符、临水作业未穿救生衣、驾驶人员打瞌睡、驾驶室无人值守等行为,就会触发AI报警系统,系统不仅会警示渔船,相关数据也会实时传到后台,可以人工干预。”浙江波星通卫星通信有限公司董事长王海霖告诉记者,预警准确率和及时率达90%以上,渔船碰撞率下降70%以上,“如果船上有人受伤,医务人员还能通过这套系统,实时视频远程指导救助。”

    “挣钱重要,安全更重要。”在船长林成看来,“浙里惠渔”在安全方面有一个质的提升,“技术更先进了,效果也更明显,给我们海上作业多上了一道保险,很多渔船都装了这套系统。”

    记者注意到,“浙里惠渔”的功能颇为强大。除了安全监管,掌上政务应用实现了从“渔民跑”向“数据跑”的转变。目前,渔船交易、登记、注销、捕捞许可申请、渔民招聘等40项涉渔业务实现“掌上办”。其中,渔业审批、渔船检验提速20%,渔民集中培训时间缩短50%。

    而海上商务的应用,针对性破解了海上“加油贵”、海鲜“交易繁”、渔获“储存杂”和气象“获知难”的问题。如智慧加油系统平均每次加油服务能为渔船节省行驶时间约3天,节约成本约2万元;通过渔获交易在线“B2B”快速撮合、物流点对点直达,售前储存时间平均缩短约12小时,买家成本平均降低约10%;全国32个冷库列入“共享计划”,冷冻成本平均降低10%以上,冷库日均使用率提升30%;26个渔场区域实时预报天气情况,遇到紧急突发海况,即时通知渔船回港避险。

     此外,加强了岸上服务保障。数据、影像记录渔船出海捕捞、归港、储运、销售各环节,真正实现渔获全程可追溯,冷链溯源信息记录真实性达100%,守住海产品质量安全;渔民或经销商可将渔获存至“共享冷库”质押、预质押,即可申请资金借贷,累计授信金额超10亿元。

     这些服务包含了渔业的方方面面,渔民点点手机,就能轻松办理。“通俗点讲,‘浙里惠渔’就是为了让渔民更安全、少跑腿、多赚钱。”区农业农村局渔业渔政渔监科副科长龚杰说,夏季休渔期结束前,已有700余艘大型外海渔船装上了“千里眼”,实现海上互联可视。

     目前,“浙里惠渔”部分应用场景已辐射至10个省(直辖市)、34个县(市、区)的41个沿海渔港、4万余艘渔船,线上交易额超100亿元,是国内覆盖面最广、规模最大的数字渔业商务应用。